ヨット考

オーナーが自分の持っている船をどういう場所にしたいか。

それによってはしらせかた、船の楽しみ方、集まるクルーは変わる。

商業船でも個人の船でも、帆船でもヨットでもそれは同じだなと感じました。

太平洋のうねりにノックダウン中...

梅雨の下田でヨットに乗ってきました。

雨で出れない間はステアリング(舵)に皮を縫い付けていきます。

滑り止めでグリップが効くようになります。

今のヨットはこうなっているのか！と様々なシステムに驚きました。

舵の周辺に必要な機器やロープが揃い、1人でもボタン一つでセイルを上げることができます。

舵もオートパイロットで舵を持たなくても進んでいく。

なんて便利なんでしょう。

外洋を旅することを目的としているのにぴったりで、船内もとても美しい船でした。

以前書いたヨットと帆船の違い

spiritofsailors.hatenablog.jp

例えば、

人を運ぶ船と、

休日に1人で隠れ家にする船と、

人が遊びにくる船

では装備も違う。

海に出したら同じ天候でも、

経験値を上げる為のはしらせかたと、

なるべく波の影響を受けない人を乗せたはしらせかた

等も違う。

ヨットでも帆船でも、スピリットオブセイラーズが力を発揮するのは

人が集まる場にしたい船だと、認識を深めました。

１つのことをするのに、

それは航海でも、サンドウィッチを作るのでも、

集まった人の力を必要とすること。

大きな方向性や目的の元に多くの人が集まり、それぞれの個性を共存させていること。

ヨットに親しむ人が増えて日本の海が盛り上がっていけばいいなと思います。

もしクルーを集めたい方がいれば、

その船のやりたいこと

クルーに何を提供できるか

自分がどんな人か

をオープンにする事で、人が来やすくなります。

それはその船がどういう場所であるかという宣言になると思います。

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非常に余談です！

梅雨の海上もいいですが、

今回ヨットの乗船場所、東京から電車で3時間ほどの下田の散策もおすすめです。

山の斜面には紫陽花が満開。

元々下田はペリー艦隊が来航した場所。

街の方にも歴史のお話を聞けたり、記念碑も来航した時の再現絵もとても印象的でした。

機械干しではなく、天日干しの干物も売っていて美味しいです。

思わず沢山買いました。

海に出れる機会や居場所が各地に増えていきますように！

エリ

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